2.0.1 城市轨道交通线网 urban railway network
多条城市轨道交通线路通过车站衔接组合而形成的网络系统。
2.0.2 线网规模 length of railway network
反映城市轨道交通供给水平的技术指标，一般是指城市轨道交通正线长度之和，单位为km。
2.0.3敷设方式 laying mode
城市轨道交通线路的轨道结构相对于地面的竖向关系，主要有地面、地下和高架三种方式。
2.0.4 换乘车站 transfer station
在两条或两条以上的城市轨道交通线路交汇处设置的线路之间可以换乘的车站。
2.0.5 线网密度 railway network density
在特定的范围内，城市轨道交通正线总长度与城市建设用地总面积之比，单位为km/km2。
2.0.6 客运量 passenger volume
在统计期内，城市轨道交通系统运送的乘客数量，单位为人次。
2.0.7 客运周转量 passenger person-kilometres
在统计期内，城市轨道交通系统运送的乘客所乘坐里程的总和，单位为人·km。
2.0.8 高峰小时单向最大断面客流量 maximum one-way volume of section passenger flow in peak hour
一条城市轨道交通线路在全日高峰时段最大客流量断面上，一小时内单方向通过的乘客数量，单位为人次/h。
2.0.9平均运距 average distance carried
城市轨道交通系统运送乘客的平均距离，为客运周转量与客运量之比，单位为km。
2.0.10 负荷强度 line workload intensity
城市轨道交通正线单位长度每日平均运送的乘客数量，单位为人次/(kin·d)。
2.0.11 车辆基地 depot and maintenance base
保证城市轨道交通系统正常运营的后勤基地，是城市轨道交通停车场、车辆段和车辆综合维修基地的总称，通常包括车辆停放、检修、维修、物资总库、培训设施和必要的生活设施等。
2.0.12 联络线 connecting line
连接两条独立运行正线之间的线路。
条文说明
本章内容是对本标准涉及的关键术语给予统一用词、统一词解，以利于对标准的正确理解和使用。对于在其他专业规范或标准中已有的术语，当其在适用对象、范围和统计口径等方面与本标准不一致的，本标准重新给予解释；对于在其他专业规范或标准尚未明确定义的术语，但在我国城市轨道交通领域已广泛成熟使用的专业技术用语，本标准加以肯定和纳入。
城市轨道交通的涵盖范围很广泛，在不同的专业规范或标准中其所指范围不完全一致。在本标准中，城市轨道交通特指在不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等城市轨道交通系统的总称。
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