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Discuz! Board › 资源 ›消防规范› 地铁快线设计标准 CJJ/T298-2019 › 查看内容

10 车辆基地

2024-12-4 16:25| 发布者: Summer| 查看: 11| 评论: 0

摘要: 10.1 分布与选址 10.2 功能与规模 10.3 总图 10.4 车辆运用、检修工艺及设施

10.1 分布与选址
10.2 功能与规模
10.3 总图
10.4 车辆运用、检修工艺及设施

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相关阅读

• 引用标准名录

• 本标准用词说明

• 附录D B2型车限界

• 附录C B1型车限界

• 附录B A2型车限界

• 附录A A1型车限界

• 12.2 减振降噪

• 12.1 一般规定

• 12 环境保护

• 11.5 区间防灾报警与疏散照明

• 11.4 隧道事故通风

• 11.3 区间救援疏散

• 11.2 车站防灾

• 11.1 一般规定

• 11 防灾

• 10.4 车辆运用、检修工艺及设施

• 10.3 总图

• 10.2 功能与规模

• 10.1 分布与选址

• 9.3 接触网

• 9.2 牵引变电所

• 9.1一般规定

• 9 牵引供电

• 8.2 空气压力控制

• 8.1 隧道通风

• 8 隧道通风与空气压力控制

• 7.7 区间防护门

• 7.6 站台屏蔽门

• 7.5 设备安装

• 7.4 区间设施

• 7.3 区间桥梁

• 7.2 区间隧道

• 7.1 越行站

• 7 土建工程

• 6.2 轨道

• 6.1 线路

• 6 线路与轨道

• 5.2 限界

• 5.1 车辆

• 5 车辆与限界

• 4.2 信号控制

• 4.1 运营组织

• 4 运营组织与信号控制

• 3 基本规定

• 2 术语

• 1 总则

• 前言

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